Сегодня мы хотим рассказать вам о самых частых причинах возникновения утечки фреона. Фреон нужен для заправки систем кондиционирования, некоторых видов холодильного оборудования и холодильных агрегатов.

Еще раз освежим в памяти, для чего он нужен. Фреон выполняет функцию хладагента. В состоянии газа он поглощает тепло, а затем заново выделяет его при конденсации. Такой процесс цикличен. Он повторяется до того момента, пока температура в испарителе не опустится до установленного значения.

В этой статье мы хотим поднять тему утечки фреона именно в компрессорно-конденсаторном блоке. Компрессорно-конденсаторный блок, или как его еще называют ККБ, это наружный блок в системе кондиционирования помещения. Его также применяют для поддержания необходимой температуры в торговом оборудовании.
Компрессорно-конденсаторный блок может обеспечивать оборудование как теплом, так и холодом, в зависимости от задачи. Увы, утечка фреона в ККБ - это явление достаточно частое. Давайте рассмотрим самые частые причины ее возникновения.

Загрязнение фильтров

Загрязнение фильтров внутреннего блока системы кондиционирования или торгового оборудования приводит к снижению производительности оборудования.
Загрязнение также может привести к обмерзанию трубопроводов. Об этом вы узнаете, когда из внутреннего блока начнет капать или даже течь вода.

Загрязнение наружного блока

Эта причина имеет особую актуальность в летнее время. Чаще всего загрязнение ККБ происходит от тополиного пуха. Помимо пуха, это может быть мусор, пыль или осенняя листва.

Износ мелких деталей

Еще одна причина утечки фреона – неисправность клапана Шредера. Чаще всего износится резиновый уплотнитель в клапане, происходит утечка.

Трещина на капиллярной трубке

Частой причиной утечки бывает появление трещины на трубках радиатора. Компрессорно-конденсаторный блок при работе постоянно вибрирует. И часто бывает так, что трубки перетираются друг о друга и образуются микротрещины.

Прочие причины

Сюда можно отнести: избыточную заправку фреоном, непрофессиональный монтаж, перетяжка гаек, некачественное соединение, механическое повреждение или перепад температур, связанный с сезонами.

Все описанные причины можно избежать, проводя своевременное техническое обслуживание.